In het paritair comité voor de bediende uit de scheikundige nijverheid werd op 14 mei 2001 een collectieve arbeidsovereenkomst gesloten betreffende het vervoer van de bedienden. Zij werd neergelegd op de Griffie van de Dients der collectieve arbeidsbetrekkingen en geregistreerd op 29 juni 2001 onde het nr. 57693/CO/207. Het bericht van neerlegging verscheen in het Belgisch Staatsblad van 18 juli 2001.

Wij geven u hierna de integrale tekst van deze CAO met een samenvatting ervan.

A. Tekst CAO

HOOFDSTUK I -Toepassingsgebied

Artikel 1

Deze CAO is van toepassing op de werkgevers van de ondernemingen die ressorteren onder de bevoegdheid van het Paritair Comité voor de bedienden uit de scheikundige nijverheid en op de bedienden waarvan de functies zijn opgenomen in de classificatie der functies, vastgesteld door dit paritair comité.

Artikel 2

Behalve in het geval waarin de werkgevers zelf het vervoer van hun bedienden organiseren en financieren wordt de bijdrage van de werkgevers in de vervoerskosten gedragen door de bedienden vanaf 1 april 2001 vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van artikelen 3 en 4 van deze CAO.

Artikel 3 - Bijdrage van de werkgevers

§1 Gemeenschappelijk openbaar treinvervoer

Wat het door de NMBS georganiseerd vervoer betreft, zal de tussenkomst van de werkgever in de prijs van het gebruikte vervoerbewijs berekend worden op basis van het barema, dat is opgenomen in bijlage van het Koninklijk Besluit dat getroffen werd in uitvoering van de Wet van 27 juli 1962 tot vaststelling van een werkgeversbijdrage in het verlies geleden door de NMBS ingevolge de uitgifte van abonnementen voor arbeiders en bedienden.

Het in het vorig lid vermeld barema is, bij de inwerkingtreding van deze CAO, vastgelegd door het Koninklijk Besluit van 27 maart 2001 bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 6 april 2001; dit barema wordt overgenomen in bijlage bij deze CAO.

Commentaar: voor het barema met de bedragen van de werkgeversbijdrage, zie onze omzendbrief Hfdst. 12.02

§2 Gemeenschappelijk openbaar vervoer, met uitzondering van het treinvervoer

Voor wat betreft het gemeenschappelijk openbaar vervoer, met uitzondering van het treinvervoer, zal de bijdrage van de werkgever in de prijs van de abonnementen voor de verplaatsingen vanaf 5 km, berekend vanaf de vertrekhalte, vastgesteld worden volgens de hierna vastgestelde modaliteiten:

a)  wanneer de prijs van het vervoer in verhouding tot de afstand staat, is de bijdrage van de werkgever gelijk aan de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement voor een overeenstemmende afstand;

b)  wanneer de prijs een eenheidsprijs is, ongeacht de afstand, wordt de bijdrage van de werkgever forfaitair vastgesteld en bedraagt zij 56 % van de effectief door de bediende betaalde prijs, zonder evenwel het bedrag van de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement voor de afgelegde afstand te overschrijden

.

§3 Gecombineerd gemeenschappelijk openbaar vervoer

Ingeval de bediende gebruik maakt van een combinatie van de trein en één of meerdere andere gemeenschappelijke openbaar vervoermiddelen dan de trein, en er wordt slechts één vervoerbewijs afgeleverd voor het geheel van de afstand - zonder dat in dit vervoerbewijs een onderverdeling wordt gemaakt per gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel - zal de bijdrage van de werkgever gelijk zijn aan de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement.

In elk ander geval dat de bediende meer dan één gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel gebruikt dan voorzien in dit §3, wordt de bijdrage van de werkgever voor het geheel van de afstand als volgt berekend:

Nadat met betrekking tot elk afzonderlijk gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel waarvan de bediende gebruik maakt de bijdrage van de werkgever is berekend overeenkomstig de bepalingen van §1, §2 en §3 van dit artikel 3 worden de aldus bekomen bedragen bij elkaar opgeteld om de bijdrage van de werkgever voor het geheel van de afgelegde afstand vast te stellen

.

HOOFDSTUK II -  Onmogelijkheid om in normale omstandigheden een open­baar gemeenschappelijk vervoermiddel te gebruiken

Artikel 4

Indien de bediende onmogelijk in normale omstandigheden een openbaar gemeenschappelijk vervoermiddel kan gebruiken wegens de geografische ligging van de onderneming of ingevolge de toegepaste uurroosters, wordt de bijdrage van de werkgevers uitgebreid tot de bedienden die verplicht zijn een particulier vervoermiddel te gebruiken, voor zover de afgelegde en berekende afstand zoals voorzien in artikel 7 van deze CAO, minstens 5 km bereikt. De tussenkomst van de werkgever is deze voorzien voor het gemeenschappelijk openbaar treinvervoer, zoals bepaald in §1 van artikel 3 van deze CAO.

HOOFDSTUK III - Door de werkgevers gedragen vervoerskosten

Artikel 5

De bepalingen van deze CAO doen geen afbreuk aan de gunstiger arbeidsvoorwaarden die in de ondernemingen bestaan.

HOOFDSTUK IV - Terugbetalingstijdstip

Artikel 6

De bijdrage van de werkgevers in de vervoerskosten van de bedienden wordt maandelijks afgerekend.

HOOFDSTUK V - Terugbetalingsmodaliteiten

Artikel 7

De bijdrage van de werkgevers in de vervoerskosten van de bedienden is afhankelijk van de aflevering door de bedienden van, naargelang het geval, een of meerdere van de hierna vermelde attesten:

a)  het speciaal getuigschrift uitgegeven door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen voor de treinkaart voor vervoer per trein;

b)  een officieel document dat de afgelegde afstand, van minstens 5 km, vermeldt, voor het regelmatig gebruik van een of meerdere andere gemeenschappelijke openbaar vervoermiddelen dan de trein;

c)   een verklaring, ondertekend door de bedienden, waaruit blijkt dat zij regelmatig een ander vervoermiddel gebruiken dan deze vermeld onder a en b hierboven over een afstand die minstens 5 km bereikt

.

Artikel 8

Deze collectieve arbeidsovereenkomst vervangt deze van 5 juli 1972, gesloten in het Paritair Comité voor de bedienden uit de scheikundige nijverheid, betreffende het vervoer van de bedienden, algemeen verbindend verklaard bij Koninklijk Besluit van 25 januari 1973, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 22 februari 1973.

Artikel 9

Deze collectieve arbeidsovereenkomst treedt in werking op 1 april 2001 en is gesloten voor een onbepaalde tijd.

Zij kan door elk van de partijen worden opgezegd mits een opzeggingstermijn van drie maanden wordt betekend bij een ter post aangetekende brief, gericht aan de voorzitter van het Paritair Comité voor de bedienden uit de scheikundige nijverheid. De opzeggingstermijn vangt aan op de dag van de betekening.

Deze collectieve arbeidsovereenkomst zal worden neergelegd ter griffie van de Administratie van de collectieve arbeidsbetrekkingen van het Ministerie voor Tewerkstelling en Arbeid en de algemeen verbindende kracht bij Koninklijk Besluit wordt gevraagd

.

B. Samenvatting

De bovenstaande reglementering kan als volgt worden samengevat:

Rechthebbenden

Alle bedienden hebben recht op de werkgeversbijdrage in de vervoerskosten voor zover zij zich verplaatsen met een openbaar vervoermiddel.

Vervoermiddelen

• openbare vervoermiddelen (trein, tram, bus, metro);
• privé-vervoermiddelen, voor zover de bediende onmogelijk in normale omstandigheden een openbaar gemeenschappelijk vervoermiddel kan gebruiken.

Bedragen 

• Vervoer per spoor : volgens schaal van de N.A.R.
• Andere openbare vervoermiddelen :

• indien de prijs van het vervoer in verhouding staat tot de afgelegde afstand : tussenkomst in functie van het nieuwe barema hieronder, zonder 60 % van de werkelijke vervoerprijs te overschrijden;
• in geval van een vaste prijs ongeacht de afstand: forfaitaire tussenkomst gelijk aan 56 % van de werkelijke vervoerprijs, zonder het bedrag van de werkgeverstegemoetkoming voor een afstand van 7 km volgens het nieuwe barema hieronder te overschrijden;

• Privé-vervoermiddelen: volgens schaal van de N.A.R.

Afstand

• Vervoer per spoor: geen minimale afstand
• Andere openbare vervoermiddelen: minimale afstand van 5 km
• Privé- vervoermiddelen: minimale afstand van 5 km