02 Bevoegdheid van het paritair comité

Het Paritair Comité voor de handelsluchtvaart (PC 315) werd bij een KB van 09.02.1971  (B.S. 19.03.1971) opgericht , hetwelk werd vervolgens gewijzigd door een K.B. van 11.08.1983  (B.S. 13.10.1983), een KB van K.B. 10.02.2008  (B.S. 18.02.2008) en onlangs door een KB van 28.10.2008    (K.B. 13.11.2008).

Dit paritair comité is bevoegd voor de werknemers in het algemeen en hun werkgevers, voor de handelsluchtvaart.

Maken deel uit van de handelsluchtvaart, de luchtvaartmaatschappijen en de ondernemingen waarvan de hoofdactiviteit gericht is op de handelsluchtvaart en voor zover een luchtvaartmaatschappij in deze ondernemingen een meerderheidsparticipatie heeft, alsmede de ondernemingen die een van de volgende activiteiten uitoefenen:

1. herstelling, teschnische bijstand, technisch onderhoud of revisie van luchtvaartuigen indien de activiteit hoofdzakelijk wordt uitgevoerd voor rekening van luchtvaartmaatschappijen;
2. herstelling of revisie van componenten of motoren van luchtvaartuigen indien de activiteit hoofdzakelijk wordt uitgevoerd voor rekening van luchtvaartmaatschappijen;
3. opleiding voor onderhoud, herstelling, revisie, besturing of dienstverlening aan boord van luchtvaartuigen volgens de internationale luchtvaartvoorschriften en binnen de vooropgestelde kwaliteitsnormen.
4. Ondernemingen die luchthavens beheren, uitgezonderd de activiteit voor de grondafhandeling, ongeacht of de grondafhandeling al dan niet de hoofdactiviteit is van de onderneming.

Onder luchthavens wordt begrepen elk bepaald grond- of wateroppervlak (met gebouwen, installaties en materiaal) in hoofdzaak bestemd om, geheel of gedeeltelijk, door derden te worden gebruikt voor de aankomst, het vertrek en de bewegingen van vliegtuigen op het oppervlak. 

Een koninklijk besluit van 28 oktober 2008 heeft dus de bevoegdheid uit van het paritair comité voor de handelsluchtvaart (P.C.315) uitgebreid. Vanaf 1 juni 2008 worden aan het bevoegdheidsgebied toegevoegd: de ondernemingen die luchthavens beheren, uitgezonderd de activiteit voor de grondafhandeling, ongeacht of de grondafhandeling al dan niet de hoofdactiviteit is van de onderneming. Onder luchthavens wordt begrepen elk bepaald grond- of wateroppervlak (met gebouwen, installaties en materiaal) in hoofdzaak bestemd om, geheel of gedeeltelijk, door derden te worden gebruikt voor de aankomst, het vertrek en de bewegingen van vliegtuigen op het oppervlak. BIAC :

Het paritair comité voor de handelsluchtvaart is dus vanaf 1 juni 2008 het bevoegde comité voor Brussels International Airport Company (BIAC). BIAC werd bij KB van 27 mei 2004 omgezet in een naamloze vennootschap van privaatrecht. Volgens dit KB moeten de collectieve arbeidsrelaties tussen BIAC en haar personeel vanaf 1 juni 2008 beheerst worden door de cao-wet. Vanaf die dag moet BIAC volgens het KB ook onder het paritair comité voor de handelsluchtvaart vallen, meer specifiek onder een in dat paritair comité opgericht subcomité. De cao's afgesloten binnen het paritair comité voor de handelsluchtvaart zijn van toepassing op BIAC vanaf het moment dat het paritair subcomité hun toepassing op BIAC heeft regelt.